Norwegia - Rejs wakacyjny

Trasa: Tromsø Tromsø
Typ rejsu:
Dla wszystkich
Zdjęcie z rejsu Rejs wilka morskiego Tromsø - Tromsø 7 dni S/y Bara - Bara
Operator Navigare Yacht Club
Jacht: Bruceo ASL
Sprawdzony organizator
Polskojęzyczny sternik
Bezpieczny dla początkujących
Elastyczne zasady anulowania

Rejs wilka morskiego Tromsø - Tromsø 7 dni S/y Bara - Bara

Ważne: Nie musisz posiadać doświadczenia żeglarskiego. Opieka sternika oraz nocleg na jachcie w cenie.

Organizator: Navigare Yacht Club

Trasa: Tromsø - Tromsø

Czas trwania: 7 dni

Morska wyprawa z norweskimi widokami w tle, wyjątkową przyrodą północnych zakątków Europy oraz pasjonującym, pełnym przygód rejsem to niezapomniane przeżycie. Proponujemy więc żeglugę wypełnioną autentyczną atmosferą żeglarską, podczas której poznamy fascynujące akweny zachodnio-północnej Norwegii i zetkniemy się z przyrodą, której nie byłoby nam dane spotkać nigdzie indziej na świecie.


Żeglujemy pod opieką i przywództwem doświadczonego i wykwalifikowanego kapitana. Nabieramy żeglarskich szlifów, doskonalimy umiejętności oraz wyrabiamy w sobie odpowiednie zachowania na jachcie. Nasza wyprawa to rejs po wodach pływowych, po której każdy uczestnik otrzymuje opinię honorowaną przez Polski Związek Żeglarski.

Podczas wyprawy każdy uczestnik staje się członkiem załogi. Razem wykonujemy prace na pokładzie i doświadczamy niezapomnianych, żeglarskich przygód. Wspólnie podziwiamy wyjątkowe widoki norweskiego wybrzeża i spędzamy wyjątkowy czas przy samym kole polarnym. Żeglarska przygoda pozwala nam poznać się lepiej, wspólnie odkrywać i rozwijać żeglarską pasję, a tym samym integrować się w doskonałym towarzystwie.

Oprócz doskonalenia umiejętności mamy także możliwość lepszego poznania siebie i sprawdzenia się w trudniejszych, morskich warunkach. Kształtujemy i hartujemy swój charakter oraz doskonalimy umiejętności pracy w grupie.

Żeglujemy wygodnym, pełnomorskim jachtem z dostępem do ciepłej wody i ogrzewania. Orzeczenie zdolności żeglugowej Polskiego Związku Żeglarskiego potwierdza, że możemy nim przemierzać wszystkie morza i oceany w każdych warunkach.

Celem naszej wyprawy jest zapoznanie się z najciekawszymi, a jednocześnie niezwykle malowniczymi miejscami północno-zachodniej Norwegii. Czekają nas unikatowe okazy przyrodnicze i spektakularne widoki, które podziwiać będziemy z najlepszego możliwego miejsca, bo z pokładu naszego jachtu.

Etap rozpoczyna się i kończy w tym samym miejscu, czyli w malowniczym, składającym się z kilku wysp Tromso. Miejsce to nazywane jest „Bramą Arktyki” ponieważ to właśnie tutaj rozpoczyna się większość ekspedycji polarnych. Tego typu wyprawom poświęcone jest także wiele obiektów w mieście, np. Muzeum Polarne, którego głównym bohaterem jest słynny, norweski badacz polarny Roald Amundsen. Doskonałą atrakcją jest tutaj wjazd kolejką na szczyt Fjellheisen, z którego czekają nas niesamowite widoki. Przemierzany przez nas obszar to przykład niezwykle charakterystycznego zjawiska – mimo że jesteśmy za kołem polarnym, klimat jest tutaj stosunkowo ciepły, co zawdzięczamy działalności Prądu Zatokowego. Pożeglujemy w stronę Andenes, czyli miasteczka położonego blisko krawędzi kontynentu. To właśnie w tych rejonach morskich można najczęściej spotkać walenie, które postaramy się wytropić. Po podziwianiu tego niezwykłego stworzenia czeka nas spokojna żegluga po Lofotach wyróżniających się pięknymi warunkami naturalnymi, a tym samym krajobrazowymi. Tutaj też wypróbujemy swoich sił w wędkowaniu, a może także skosztujemy lokalnego przysmaku – sztokfisza.

Norweskie fiordy to idealny obszar na odbywanie pasjonujących, żeglarskich rejsów, które będą wyzwaniem i szansą przeżycia niezapomnianych, morskich przygód. Jeżeli chcesz stać się częścią załogi przemierzającej te wspaniałe rejony niemal dziewiczej Norwegii, zarezerwuj miejsce na naszym pokładzie.

Plan rejsu

Poznaj atrakcje, miejsca i zabytki na trasie Tromsø - Tromsø

Tromsø

Tromsø

Norwegia

Tromsø to miasto znajdująca się w dalekiej, północnej części Norwegii. Położenie za kołem polarnym wcale nie powoduje wyjątkowej surowo…

Tromsø

Tromsø

Norwegia

Tromsø to miasto znajdująca się w dalekiej, północnej części Norwegii. Położenie za kołem polarnym wcale nie powoduje wyjątkowej surowo…

s/y Bara Bara

Bruceo ASL

Opis jachtu

<p>S/y Bara - Bara to oceaniczny, stalowy jacht typu Bruceo ASL z 2004 roku, zarejestrowany pod numerem POL 9669. Bara - Bara ma nieco ponad 15 metrów długości i na swoim pokładzie może pomieścić aż 12 załogantów. Jachty Bruceo, projektowane przez Juliusza Strawińskiego oraz Bruce&#39;a Robertsa są cenione za ich wysoką dzielność w trudnych warunkach. Jacht posiada Orzeczenie o Zdolności Żeglugowej PZŻ obowiązujące w &bdquo;Rejonie 4&rdquo;- czyli żegludze oceanicznej, przy sile wiatru bez ograniczeń, fali bez ograniczeń. Parametry hydrodynamiczne kadłuba jak: położenie środka wyporu, wzdłużny rozkład wyporności, kąt wejścia wodnicy konstrukcyjnej ustalono z założeniem, że jacht będzie optymalny hydrodynamicznie w warunkach silnych wiatrów. Wysoka wolna burta i wyraźnie pełnotiwe nawisy w połączeniu ze skupieniem mas w pobliżu środka ciężkości jachtu, zagwarantować mają suchą i szybką żeglugę na fali.</p> <p>Wyposażenie s/y Bara - Bara i parametry techniczne:</p> <p>DANE TECHNICZNE: Długość: 15 m Szerokość: 4,04 m Zanurzenie: 2,35 m Waga: 18 t Wysokość masztów: grot 15 m, bezan 11 m, Gatunek stali: stal EH36 kadłubowa, grubość blachy: 4-12 mm Powierzchnia ożaglowania: 80 m&sup2; Współczynnik balastowy R = 0,298 Zbiorniki na wodę: 800 l., na paliwo 550 l</p> <p>WYPOSAŻENIE RATOWNICZE Tratwa ratunkowa SOLAS B - PACK Radiopława EPIRB z GPS PLB dla kapitanów s/y Bara Bara Komplet pirotechniki na akweny pełnomorskie i oceaniczne Kamizelki ratunkowe SOLAS Asekuracyjne pasy pneumatyczne 3* Gaśnica ABC + koc + toporek</p> <p>SILNIK i STER: Silnik Krab 60 KM, prędkość: marszowa: 6 węzłów; maks. 8 węzłów Ster: hydrauliczny układ sterowania Przekładnia: Przekładnia mechaniczna, ślimakowa w oleju, zamocowana bezpośrednio na przedłużeniu trzonu sterowego</p> <p>NAWIGACJA Transponder AIS Raymarine A650 Ploter map Raymarine A77, mapy navionics gold Laptop z C-mapami + papier Sekstant, radiostacja VHF z DSC Simrad RD 68 Ręczna VHF, Midland Pacific Sonar SeaScout Forward Horizontally Underwater Radar Navtex</p> <p>POKŁAD Winda kotwiczna elektryczna. 1200 W. Łańcuch 10. 100 m. Ponton parsuna - nowy na 5 osób + silnik 2suw Mariner 3,5 KM</p> <p>ŻAGLE: Wszystkie żagle jachtu posiadają możliwość rolowania. Oprócz nich na wyposażeniu znajdują się klasyczne sztaksle, zapinane na odrębnym sztagu.</p> <p>Hotel: Jacht, w swoim przytulnym wnętrzu posiada 12 koi z fartuchami sztormowymi, które zapewniają bezpieczeństwo podczas płynięcia w trudniejszych warunkach.Z możliwością redukcji do 10, lub do 8 (koje składane). Na jachcie znajduje się kingston, z możliwością korzystania z prysznica. Przestronny kambuz z lodówką i zamrażalką, 2-palnikową kuchenką i piekarnikiem, mocowaną na kardanie. Ogrzewanie WEBASTO, ciepła woda 2 zejściówki i dwa kokpity (nawigacyjny i hotelowy). Ponadto zapewniamy poduszki z poszewkami, prześcieradła i koce.</p>

Co zabrać?

Podczas rejsu kluczową rolę odgrywają warunki pogodowe. Należy zabrać ze sobą odzież odpowiednią podczas zimnych i chłodnych dni. Konieczne jest spakowanie swetra lub polaru i ciepłej bluzy oraz długich spodni. Niezbędna będzie też kurtka przeciwdeszczowa lub sztormiak i spodnie przeciwdeszczowe. Zabieramy ze sobą kalosze, buty trekkingowe, zimową czapkę, rękawiczki, bieliznę termiczną i osobistą, a także dres, ręcznik, klapki pod prysznic i przybory toaletowe. Poza tym, pakujemy to, co uprzyjemni naszą żeglugę i wiąże się z preferowanym sposobem spędzania czasu. Pasjonaci fotografii i osoby robiące zdjęcia powinny pamiętać o aparacie. Dobrą decyzją będzie wzięcie latarki, śpiwora, kubka termicznego i termosu oraz apteczki i obcej waluty. Konieczne jest także posiadanie odpowiednich dokumentów, czyli dowodu osobistego lub pasportu oraz Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ), a także patentów i książeczek żeglarskich i indywidualne ubezpieczenie KL i NNW. Niedobrym pomysłem będzie spakowanie się w walizkę, która zajmuje na pokładzie zbyt dużo miejsca. Zabieramy też oczywiście telefon komórkowy, który powinien zawierać dane kontaktowe do najbliższych oraz mieć włączony roaming.

Zakwaterowanie i wyżywienie

Nasze zakwaterowanie to dwuosobowe kajuty. Żeglujemy wygodnym, dobrze wyposażonym, ogrzewanym jachtem pełnomorskim z dostępem do ciepłej wody. Zaopatrujemy się na miejscu. Przygotowujemy także posiłki na pokładzie lub stołujemy się w restauracjach.

Koszty

Składamy się na kasę jachtową, z której pokrywamy wydatki związane z paliwem, opłatami portowymi i prowiantem. Składka wynosi 300 zł od osoby. Do kosztów należy także wliczyć opłatę obowiązkowego ubezpieczenia KL i NNW w wysokości ok. 50 zł od osoby.

Zasady panujące na rejsie

Rejs ma charakter stażowo-szkoleniowy na niełatwym akwenie, co oznacza, że czeka nas wymagająca żegluga w trudnych warunkach. Pracujemy w grupie, pełnimy wachty i pozostajemy pod opieką kapitana. Mierzymy się z wymagającym żywiołem morskim, dlatego polegamy na sobie i wyrabiamy w sobie odpowiednie żeglarskie umiejętności oraz zachowania na jachcie. Trasa rejsu jest uzależniona od warunków atmosferycznych. Nasza wyprawa jest przeznaczona dla osób, które posiadają żeglarskie doświadczenie.

Twoje bezpieczeństwo i satysfakcja jest zawsze priorytetem.

Serwis Rejsomat jest pośrednikiem w procesie rezerwacji i naszym zadaniem jest zadbanie, aby ten proces był dla Ciebie jak najmniej uciążliwy.

Nasza usługa jest zupełnie darmowa, a ponadto gwarantujemy Ci, że cena w Rejsomacie będzie taka sama lub lepsza jak u operatora. Do momentu podpisana umowy i wpłaty zaliczki możesz zrezygnować z rezerwacji bez jakichkolwiek opłat.

1
Rezerwacja w Rejsomacie

Złożenie rezerwacji zajmuje 45 sek.

2
Przetwarzanie i weryfikacja

Proces ten trwa 15-45 minut.

3
Akceptacja i kontakt

Kontakt nastąpi do 24h.

Gwarancja 100% satysfakcji i zawsze elastyczne zasady anulowania rezerwacji.

Załoga Rejsomat.pl