Norwegia - Rejs wakacyjny

Trasa: Tromsø Trondheim
Typ rejsu:
Dla wszystkich
Zdjęcie z rejsu Rejs wilka morskiego Tromsø - Trondheim 10 dni S/y Bara - Bara
Operator Navigare Yacht Club
Jacht: Bruceo ASL
Sprawdzony organizator
Polskojęzyczny sternik
Bezpieczny dla początkujących
Elastyczne zasady anulowania

Rejs wilka morskiego Tromsø - Trondheim 10 dni S/y Bara - Bara

Ważne: Nie musisz posiadać doświadczenia żeglarskiego. Opieka sternika oraz nocleg na jachcie w cenie.

Organizator: Navigare Yacht Club

Trasa: Tromsø - Trondheim

Czas trwania: 10 dni

Morska wyprawa z norweskimi widokami w tle, wyjątkową przyrodą północnych zakątków Europy oraz pasjonującym, pełnym przygód rejsem to niezapomniane przeżycie. Proponujemy więc żeglugę wypełnioną autentyczną atmosferą żeglarską, podczas której poznamy fascynujące akweny zachodnio-północnej Norwegii i zetkniemy się z przyrodą, której nie byłoby nam dane spotkać nigdzie indziej na świecie.


Żeglujemy pod opieką i przywództwem doświadczonego i wykwalifikowanego kapitana. Nabieramy żeglarskich szlifów, doskonalimy umiejętności oraz wyrabiamy w sobie odpowiednie zachowania na jachcie. Nasza wyprawa to rejs po wodach pływowych i ma charakter stażowo-szkoleniowy. Po jej zakończeniu każdy uczestnik otrzymuje opinię honorowaną przez Polski Związek Żeglarski.

Podczas wyprawy każdy uczestnik staje się członkiem załogi. Razem wykonujemy prace na pokładzie i doświadczamy niezapomnianych, żeglarskich przygód. Wspólnie podziwiamy wyjątkowe widoki norweskiego wybrzeża i spędzamy wyjątkowy czas przy samym kole polarnym. Żeglarska przygoda pozwala nam poznać się lepiej, wspólnie odkrywać i rozwijać żeglarską pasję, a tym samym integrować się w doskonałym towarzystwie.

Oprócz doskonalenia umiejętności mamy także możliwość lepszego poznania siebie i sprawdzenia się w trudniejszych, morskich warunkach. Kształtujemy i hartujemy swój charakter oraz doskonalimy umiejętności pracy w grupie.

Żeglujemy wygodnym, pełnomorskim jachtem z dostępem do ciepłej wody i ogrzewania. Orzeczenie zdolności żeglugowej Polskiego Związku Żeglarskiego potwierdza, że możemy nim przemierzać wszystkie morza i oceany w każdych warunkach.

Celem naszej wyprawy jest zapoznanie się z najciekawszymi, a jednocześnie niezwykle malowniczymi miejscami północno-zachodniej Norwegii. Czekają nas unikatowe okazy przyrodnicze i spektakularne widoki, które podziwiać będziemy z najlepszego możliwego miejsca, bo z pokładu naszego jachtu.

Etap rozpoczyna się w malowniczym, składającym się z kilku wysp Tromso. Miejsce to nazywane jest „Bramą Arktyki” ponieważ to waśnie tutaj rozpoczyna się większość ekspedycji polarnych. Tego typu wyprawom poświęcone jest także wiele obiektów w mieście, np. Muzeum Polarne, którego głównym bohaterem jest słynny, norweski badacz polarny Roald Amundsen. Doskonałą atrakcją jest tutaj wjazd kolejką na szczyt Fjellheisen, z którego czekają nas niesamowite widoki. Przemierzany przez nas obszar to przykład niezwykle charakterystycznego zjawiska – mimo że jesteśmy za kołem polarnym, klimat jest tutaj stosunkowo ciepły, co zawdzięczamy działalności Prądu Zatokowego. Pożeglujemy w stronę Andenes, czyli miasteczka położonego blisko krawędzi kontynentu. To właśnie w tych rejonach morskich można najczęściej spotkać walenie, które postaramy się wytropić. Wpłyniemy w głąb Holandsfiordu z wyjątkowym jęzorem lodowca Svartisen. Celem naszej wyprawy będzie także archipelag malowniczych wysp Lofoty, z którego zapamiętamy piękne krajobrazy, charakterystyczną dla tego regionu architekturę oraz wspaniałe warunki przyrodnicze w postaci wysokich gór. Nasza wyprawa zakończy się w Trondheim.

Norweskie fiordy to idealny obszar na odbywanie pasjonujących, żeglarskich rejsów, które będą wyzwaniem i szansą przeżycia niezapomnianych, morskich przygód. Jeżeli chcesz stać się częścią załogi przemierzającej te wspaniałe rejony niemal dziewiczej Norwegii, zarezerwuj miejsce na naszym pokładzie.

Plan rejsu

Poznaj atrakcje, miejsca i zabytki na trasie Tromsø - Trondheim

Tromsø

Tromsø

Norwegia

Tromsø to miasto znajdująca się w dalekiej, północnej części Norwegii. Położenie za kołem polarnym wcale nie powoduje wyjątkowej surowo…

Trondheim

Trondheim

Norwegia

Trondheim to trzecie największe miasto w Norwegii, które jednak nie sprawia wrażenia ogromnej metropolii, ani zdaje się nie przytłaczać…

s/y Bara Bara

Bruceo ASL

Opis jachtu

<p>S/y Bara - Bara to oceaniczny, stalowy jacht typu Bruceo ASL z 2004 roku, zarejestrowany pod numerem POL 9669. Bara - Bara ma nieco ponad 15 metrów długości i na swoim pokładzie może pomieścić aż 12 załogantów. Jachty Bruceo, projektowane przez Juliusza Strawińskiego oraz Bruce&#39;a Robertsa są cenione za ich wysoką dzielność w trudnych warunkach. Jacht posiada Orzeczenie o Zdolności Żeglugowej PZŻ obowiązujące w &bdquo;Rejonie 4&rdquo;- czyli żegludze oceanicznej, przy sile wiatru bez ograniczeń, fali bez ograniczeń. Parametry hydrodynamiczne kadłuba jak: położenie środka wyporu, wzdłużny rozkład wyporności, kąt wejścia wodnicy konstrukcyjnej ustalono z założeniem, że jacht będzie optymalny hydrodynamicznie w warunkach silnych wiatrów. Wysoka wolna burta i wyraźnie pełnotiwe nawisy w połączeniu ze skupieniem mas w pobliżu środka ciężkości jachtu, zagwarantować mają suchą i szybką żeglugę na fali.</p> <p>Wyposażenie s/y Bara - Bara i parametry techniczne:</p> <p>DANE TECHNICZNE: Długość: 15 m Szerokość: 4,04 m Zanurzenie: 2,35 m Waga: 18 t Wysokość masztów: grot 15 m, bezan 11 m, Gatunek stali: stal EH36 kadłubowa, grubość blachy: 4-12 mm Powierzchnia ożaglowania: 80 m&sup2; Współczynnik balastowy R = 0,298 Zbiorniki na wodę: 800 l., na paliwo 550 l</p> <p>WYPOSAŻENIE RATOWNICZE Tratwa ratunkowa SOLAS B - PACK Radiopława EPIRB z GPS PLB dla kapitanów s/y Bara Bara Komplet pirotechniki na akweny pełnomorskie i oceaniczne Kamizelki ratunkowe SOLAS Asekuracyjne pasy pneumatyczne 3* Gaśnica ABC + koc + toporek</p> <p>SILNIK i STER: Silnik Krab 60 KM, prędkość: marszowa: 6 węzłów; maks. 8 węzłów Ster: hydrauliczny układ sterowania Przekładnia: Przekładnia mechaniczna, ślimakowa w oleju, zamocowana bezpośrednio na przedłużeniu trzonu sterowego</p> <p>NAWIGACJA Transponder AIS Raymarine A650 Ploter map Raymarine A77, mapy navionics gold Laptop z C-mapami + papier Sekstant, radiostacja VHF z DSC Simrad RD 68 Ręczna VHF, Midland Pacific Sonar SeaScout Forward Horizontally Underwater Radar Navtex</p> <p>POKŁAD Winda kotwiczna elektryczna. 1200 W. Łańcuch 10. 100 m. Ponton parsuna - nowy na 5 osób + silnik 2suw Mariner 3,5 KM</p> <p>ŻAGLE: Wszystkie żagle jachtu posiadają możliwość rolowania. Oprócz nich na wyposażeniu znajdują się klasyczne sztaksle, zapinane na odrębnym sztagu.</p> <p>Hotel: Jacht, w swoim przytulnym wnętrzu posiada 12 koi z fartuchami sztormowymi, które zapewniają bezpieczeństwo podczas płynięcia w trudniejszych warunkach.Z możliwością redukcji do 10, lub do 8 (koje składane). Na jachcie znajduje się kingston, z możliwością korzystania z prysznica. Przestronny kambuz z lodówką i zamrażalką, 2-palnikową kuchenką i piekarnikiem, mocowaną na kardanie. Ogrzewanie WEBASTO, ciepła woda 2 zejściówki i dwa kokpity (nawigacyjny i hotelowy). Ponadto zapewniamy poduszki z poszewkami, prześcieradła i koce.</p>

Co zabrać?

Podczas rejsu kluczową rolę odgrywają warunki pogodowe. Należy zabrać ze sobą odzież odpowiednią podczas zimnych i chłodnych dni. Konieczne jest spakowanie swetra lub polaru i ciepłej bluzy oraz długich spodni. Niezbędna będzie też kurtka przeciwdeszczowa lub sztormiak i spodnie przeciwdeszczowe. Zabieramy ze sobą kalosze, buty trekkingowe, zimową czapkę, rękawiczki, bieliznę termiczną i osobistą, a także dres, ręcznik, klapki pod prysznic i przybory toaletowe. Poza tym, pakujemy to, co uprzyjemni naszą żeglugę i wiąże się z preferowanym sposobem spędzania czasu. Pasjonaci fotografii i osoby robiące zdjęcia powinny pamiętać o aparacie. Dobrą decyzją będzie wzięcie latarki, śpiwora, kubka termicznego i termosu oraz apteczki i obcej waluty. Konieczne jest także posiadanie odpowiednich dokumentów, czyli dowodu osobistego lub pasportu oraz Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ), a także patentów i książeczek żeglarskich i indywidualne ubezpieczenie KL i NNW. Niedobrym pomysłem będzie spakowanie się w walizkę, która zajmuje na pokładzie zbyt dużo miejsca. Zabieramy też oczywiście telefon komórkowy, który powinien zawierać dane kontaktowe do najbliższych oraz mieć włączony roaming.

Zakwaterowanie i wyżywienie

Nasze zakwaterowanie to dwuosobowe kajuty. Żeglujemy wygodnym, dobrze wyposażonym, ogrzewanym jachtem pełnomorskim z dostępem do ciepłej wody. Zaopatrujemy się na miejscu. Przygotowujemy także posiłki na pokładzie lub stołujemy się w restauracjach.

Koszty

Składamy się na kasę jachtową, z której pokrywamy wydatki związane z paliwem, opłatami portowymi i prowiantem. Składka wynosi 400 zł od osoby. Do kosztów należy także wliczyć opłatę obowiązkowego ubezpieczenia KL i NNW w wysokości ok. 50 zł od osoby.

Zasady panujące na rejsie

Rejs ma charakter stażowo-szkoleniowy na niełatwym akwenie, co oznacza, że czeka nas wymagająca żegluga w trudnych warunkach. Pracujemy w grupie, pełnimy wachty i pozostajemy pod opieką kapitana. Mierzymy się z wymagającym żywiołem morskim, dlatego polegamy na sobie i wyrabiamy w sobie odpowiednie żeglarskie umiejętności oraz zachowania na jachcie. Trasa rejsu jest uzależniona od warunków atmosferycznych. Nasza wyprawa jest przeznaczona dla osób, które posiadają żeglarskie doświadczenie.

Twoje bezpieczeństwo i satysfakcja jest zawsze priorytetem.

Serwis Rejsomat jest pośrednikiem w procesie rezerwacji i naszym zadaniem jest zadbanie, aby ten proces był dla Ciebie jak najmniej uciążliwy.

Nasza usługa jest zupełnie darmowa, a ponadto gwarantujemy Ci, że cena w Rejsomacie będzie taka sama lub lepsza jak u operatora. Do momentu podpisana umowy i wpłaty zaliczki możesz zrezygnować z rezerwacji bez jakichkolwiek opłat.

1
Rezerwacja w Rejsomacie

Złożenie rezerwacji zajmuje 45 sek.

2
Przetwarzanie i weryfikacja

Proces ten trwa 15-45 minut.

3
Akceptacja i kontakt

Kontakt nastąpi do 24h.

Gwarancja 100% satysfakcji i zawsze elastyczne zasady anulowania rezerwacji.

Załoga Rejsomat.pl