Trondheim
Norwegia
Trondheim to trzecie największe miasto w Norwegii, które jednak nie sprawia wrażenia ogromnej metropolii, ani zdaje się nie przytłaczać…
Morze Północne - Rejs wakacyjny
Trasa:
Trondheim
Ålesund
Typ rejsu:
Operator
Navigare Yacht Club
Jacht:
Bruceo ASL
Sprawdzony organizator
Polskojęzyczny sternik
Bezpieczny dla początkujących
Elastyczne zasady anulowaniaGaleria: Rejs wilka morskiego Trondheim – Alesund 5 dni S/y Bara - Bara
1 / 10Rejs wilka morskiego Trondheim – Alesund 5 dni S/y Bara - Bara
Ważne: Nie musisz posiadać doświadczenia żeglarskiego. Opieka sternika oraz nocleg na jachcie w cenie.
Rejs może być niezapomnianą, żeglarską przygodą, doskonaleniem swoich umiejętności, poznawaniem najbardziej malowniczych krajobrazów i doświadczaniem wyjątkowych wrażeń związanych z pasjonującą żeglugą. Tak też można w skrócie opisać naszą żeglarską wyprawę.
Odbywamy rejs na wygodnym, pełnomorskich jachcie, którym możemy żeglować na wszystkim morzach i oceanach w każdych warunkach, co zostało potwierdzone przez Polski Związek Żeglarski odpowiednim orzeczeniem.
Żeglujemy pod opieką wykwalifikowanego i doświadczonego kapitana. Razem z pozostałymi uczestnikami rejsu tworzymy załogę, która wspólnie wykonuje pokładowe prace, doskonali swoje umiejętności i przeżywa morskie przygody. Łączy nas żeglarska pasja i chęć podjęcia prawdziwego wyzwania. W takich warunkach zachodzi najlepsza możliwa integracja członków załogi.
Sprawdzamy się w obliczu żeglarskiego wyzwania i tym samym przechodzimy prawdziwą próbę charakteru. Hartujemy się i kształtujemy swoją osobowość i poznajemy się lepiej, sprawdzamy też własne umiejętności żeglarskie i nabieramy kolejnych szlifów..
Podziwiamy najbardziej zniewalające krajobrazy norweskich fiordów z pokładu jachtu, co oznacza, że mamy doskonały widok i idealną perspektywę na poznawanie piękna tutejszych, nadmorskich scenerii. Rozpoczynamy wyprawę w Trondheim, czyli trzecim największym mieście w kraju, które niegdyś pełniło nawet funkcję stolicy. Nie jest to jednak typowo kosmopolityczne miejsce, ale raczej urokliwy, miejski, klimatyczny obszar idealny do spacerów. Doskonałą atrakcją do zwiedzania będzie tu katedra Nidarosdomen. Celem wyprawy jest Gierangerfjord. Fiord zrobi na naszej załodze imponujące wrażenie. Szczególnie zachwycają tu strome góry oraz wyjątkowe, spadające kaskadami wodospady, wśród których najpopularniejszy i największy to „Siedem Sióstr”. Wspaniałe walory krajobrazowe tego miejsca oraz jego malownicza sceneria sprawiła, że fiord znalazł się na Liście światowego dziedzictwa UNESCO. Punktem naszej żeglarskiej trasy będzie także Molde słynące z największego w Europie festiwalu muzyki jazzowej oraz Kristiansand z piękną architekturą i skalistym wybrzeżem. Koniec naszej wyprawy przypada na Alesund o równie pięknym krajobrazie.
Nasz rejs to nie tylko rekreacja i zwiedzanie, ale przede wszystkim morska, pasjonująca przygoda, podczas której nie zabraknie trudów związanych z żeglarską wyprawą. Jeżeli jesteś zainteresowany rozwijaniem umiejętności prowadzenia jachtu, a także chcesz stać się częścią zgranej załogi, którą łączy wspólna, morska pasja, a przy tym pragniesz na własne oczy zobaczyć najpiękniejsze, niemal dziewicze rejony norweskich fiordów, nasza wyprawa będzie idealnym wyborem właśnie dla ciebie!
Plan rejsu
Poznaj atrakcje, miejsca i zabytki na trasie Trondheim – Alesund
Ålesund
Norwegia
Ålesund to miejsce wyjątkowe na norweskiej mapie. Wielu nie wyobraża sobie odwiedzenia Norwegii bez pobytu właśnie w tej pięknej miejsc…
s/y Bara Bara
Bruceo ASL
Opis jachtu
<p>S/y Bara - Bara to oceaniczny, stalowy jacht typu Bruceo ASL z 2004 roku, zarejestrowany pod numerem POL 9669. Bara - Bara ma nieco ponad 15 metrów długości i na swoim pokładzie może pomieścić aż 12 załogantów. Jachty Bruceo, projektowane przez Juliusza Strawińskiego oraz Bruce'a Robertsa są cenione za ich wysoką dzielność w trudnych warunkach. Jacht posiada Orzeczenie o Zdolności Żeglugowej PZŻ obowiązujące w „Rejonie 4”- czyli żegludze oceanicznej, przy sile wiatru bez ograniczeń, fali bez ograniczeń. Parametry hydrodynamiczne kadłuba jak: położenie środka wyporu, wzdłużny rozkład wyporności, kąt wejścia wodnicy konstrukcyjnej ustalono z założeniem, że jacht będzie optymalny hydrodynamicznie w warunkach silnych wiatrów. Wysoka wolna burta i wyraźnie pełnotiwe nawisy w połączeniu ze skupieniem mas w pobliżu środka ciężkości jachtu, zagwarantować mają suchą i szybką żeglugę na fali.</p>
<p>Wyposażenie s/y Bara - Bara i parametry techniczne:</p>
<p>DANE TECHNICZNE: Długość: 15 m Szerokość: 4,04 m Zanurzenie: 2,35 m Waga: 18 t Wysokość masztów: grot 15 m, bezan 11 m, Gatunek stali: stal EH36 kadłubowa, grubość blachy: 4-12 mm Powierzchnia ożaglowania: 80 m² Współczynnik balastowy R = 0,298 Zbiorniki na wodę: 800 l., na paliwo 550 l</p>
<p>WYPOSAŻENIE RATOWNICZE Tratwa ratunkowa SOLAS B - PACK Radiopława EPIRB z GPS PLB dla kapitanów s/y Bara Bara Komplet pirotechniki na akweny pełnomorskie i oceaniczne Kamizelki ratunkowe SOLAS Asekuracyjne pasy pneumatyczne 3* Gaśnica ABC + koc + toporek</p>
<p>SILNIK i STER: Silnik Krab 60 KM, prędkość: marszowa: 6 węzłów; maks. 8 węzłów Ster: hydrauliczny układ sterowania Przekładnia: Przekładnia mechaniczna, ślimakowa w oleju, zamocowana bezpośrednio na przedłużeniu trzonu sterowego</p>
<p>NAWIGACJA Transponder AIS Raymarine A650 Ploter map Raymarine A77, mapy navionics gold Laptop z C-mapami + papier Sekstant, radiostacja VHF z DSC Simrad RD 68 Ręczna VHF, Midland Pacific Sonar SeaScout Forward Horizontally Underwater Radar Navtex</p>
<p>POKŁAD Winda kotwiczna elektryczna. 1200 W. Łańcuch 10. 100 m. Ponton parsuna - nowy na 5 osób + silnik 2suw Mariner 3,5 KM</p>
<p>ŻAGLE: Wszystkie żagle jachtu posiadają możliwość rolowania. Oprócz nich na wyposażeniu znajdują się klasyczne sztaksle, zapinane na odrębnym sztagu.</p>
<p>Hotel: Jacht, w swoim przytulnym wnętrzu posiada 12 koi z fartuchami sztormowymi, które zapewniają bezpieczeństwo podczas płynięcia w trudniejszych warunkach.Z możliwością redukcji do 10, lub do 8 (koje składane). Na jachcie znajduje się kingston, z możliwością korzystania z prysznica. Przestronny kambuz z lodówką i zamrażalką, 2-palnikową kuchenką i piekarnikiem, mocowaną na kardanie. Ogrzewanie WEBASTO, ciepła woda 2 zejściówki i dwa kokpity (nawigacyjny i hotelowy). Ponadto zapewniamy poduszki z poszewkami, prześcieradła i koce.</p>
Co zabrać?
Podczas rejsu kluczową rolę odgrywają warunki pogodowe. Należy zabrać ze sobą odzież odpowiednią podczas zimnych i chłodnych dni. Konieczne jest spakowanie swetra lub polaru i ciepłej bluzy oraz długich spodni. Niezbędna będzie też kurtka przeciwdeszczowa lub sztormiak i spodnie przeciwdeszczowe. Zabieramy ze sobą kalosze, buty trekkingowe, zimową czapkę, rękawiczki, bieliznę termiczną i osobistą, a także dres, ręcznik, klapki pod prysznic i przybory toaletowe. Poza tym, pakujemy to, co uprzyjemni naszą żeglugę i wiąże się z preferowanym sposobem spędzania czasu. Pasjonaci fotografii i osoby robiące zdjęcia powinny pamiętać o aparacie. Dobrą decyzją będzie wzięcie latarki, śpiwora, kubka termicznego i termosu oraz apteczki i obcej waluty. Konieczne jest także posiadanie odpowiednich dokumentów, czyli dowodu osobistego lub pasportu oraz Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ), a także patentów i książeczek żeglarskich i indywidualne ubezpieczenie KL i NNW. Niedobrym pomysłem będzie spakowanie się w walizkę, która zajmuje na pokładzie zbyt dużo miejsca. Zabieramy też oczywiście telefon komórkowy, który powinien zawierać dane kontaktowe do najbliższych oraz mieć włączony roaming.
Zakwaterowanie i wyżywienie
Nasze zakwaterowanie to dwuosobowe kajuty. Żeglujemy wygodnym, dobrze wyposażonym, ogrzewanym jachtem pełnomorskim z dostępem do ciepłej wody. Zaopatrujemy się na miejscu. Przygotowujemy także posiłki na pokładzie lub stołujemy się w restauracjach.
Koszty
Składamy się na kasę jachtową, z której pokrywamy wydatki związane z paliwem, opłatami portowymi i prowiantem. Składka wynosi 300 zł od osoby. Do kosztów należy także wliczyć opłatę obowiązkowego ubezpieczenia KL i NNW w wysokości ok. 50 zł od osoby.
Zasady panujące na rejsie
Rejs ma charakter stażowo-szkoleniowy na niełatwym akwenie, co oznacza, że czeka nas wymagająca żegluga w trudnych warunkach. Pracujemy w grupie, pełnimy wachty i pozostajemy pod opieką kapitana. Mierzymy się z wymagającym żywiołem morskim, dlatego polegamy na sobie i wyrabiamy w sobie odpowiednie żeglarskie umiejętności oraz zachowania na jachcie. Trasa rejsu jest uzależniona od warunków atmosferycznych. Nasza wyprawa jest przeznaczona dla osób, które posiadają żeglarskie doświadczenie.
Twoje bezpieczeństwo i satysfakcja jest zawsze priorytetem.
Serwis Rejsomat jest pośrednikiem w procesie rezerwacji i naszym zadaniem jest zadbanie, aby ten proces był dla Ciebie jak najmniej uciążliwy.
Nasza usługa jest zupełnie darmowa, a ponadto gwarantujemy Ci, że cena w Rejsomacie będzie taka sama lub lepsza jak u operatora. Do momentu podpisana umowy i wpłaty zaliczki możesz zrezygnować z rezerwacji bez jakichkolwiek opłat.
1
Rezerwacja w Rejsomacie
Złożenie rezerwacji zajmuje 45 sek.
2
Przetwarzanie i weryfikacja
Proces ten trwa 15-45 minut.
3
Akceptacja i kontakt
Kontakt nastąpi do 24h.
Gwarancja 100% satysfakcji i zawsze elastyczne zasady anulowania rezerwacji.
Załoga Rejsomat.pl