Ceuta
Hiszpania
Ceuta to hiszpańskie miasto znajdujące się na granicy światów – europejskiego i afrykańskiego. Miejscowość stanowi tzw. hiszpańską enkl…
Hiszpania - Rejs wakacyjny
Trasa:
Kadyks
Malaga
Typ rejsu:
Operator
Szkoła Żeglarstwa Junga
Jacht:
Bavaria 49
Sprawdzony organizator
Polskojęzyczny sternik
Bezpieczny dla początkujących
Elastyczne zasady anulowaniaGaleria: Rejs przez cieśninę Gibraltarską
1 / 6Rejs przez cieśninę Gibraltarską
Ważne: Nie musisz posiadać doświadczenia żeglarskiego. Opieka sternika oraz nocleg na jachcie w cenie.
Jest to rejs one way, ale jeśli chcesz wydłużyć swój rejs do dwóch tygodni - możesz wydłużyć go z innym odbywającym się przed lub po tym rejsie.
Gibraltar to bardzo wymagający akwen. Czeka na nas przejście przez cieśninę, które nie należy do najłatwiejszych. Przeciwne prądy, wiry, spory ruch statków. Nagrodą jest wypłynięcie na Ocean Atlantycki. Pływanie po otwartych wodach Atlantyku jest prawdziwą przygodą. Adrenalina, delfiny i skoki do wody z pokładu kąpielowego. Po drodze zawiniemy hiszpańskich portów jak Ceuta, Tarifa, Barbate a także na Gibraltar.
Rejs ma charakter wybitnie szkoleniowy. Na akwenie jest wymóg komunikowania się ze strefami VTS oraz ze statkami. Poznajemy obsługę niezbędnych urządzeń, prowadzimy też warsztaty nawigacyjne i szkolenie z żeglowania na pływach.
Wyjście na Atlantyk zrealizujemy przy korzystnej prognozie wiatrowej i dobrej kondycji załogi. W przeciwnym wypadku skoncentrujemy się na żeglowaniu po wschodniej części cieśniny i zwiedzaniu wybrzeża hiszpańskiego, przy aprobacie całej załogi wejście do portu Marokańskiego (wymagane paszporty).
Plan rejsu
Poznaj atrakcje, miejsca i zabytki na trasie Kadyks - Malaga
Gibraltar
Wielka Brytania
Fascynujące i przyciągające turystów miejsce, stanowiące jeden z najbardziej wysuniętych na południe punktów kontynentu – tak w skrócie…
Malaga
Hiszpania
Malaga to urokliwe, śródziemnomorskie miasto w hiszpańskiej Andaluzji, które uznawane jest za stolicę wybrzeża Costa del Sol. Popularno…
Kadyks
Hiszpania
W południowo - zachodniej części Hiszpanii leży Kadyks, miasto w regionie Andaluzji. Znajduje się na półwyspie, który oddziela Zatokę K…
s/y Saaristo
Bavaria 49
Opis jachtu
<p>Bavaria 49. Pełen komfort zakwaterowania i radość żeglowania w regularnym przechyle z wiatrem we włosach. Jacht dostojny niczym hotel na wodzie. 5 kabin sypialnych, trzy łazienki z ciepłym prysznicem. Na morzu pod pełnymi żaglami porusza się z prędkością od 6 do 10 węzłów bez specjalnego wysiłku i obciążenia.</p>
<p><strong>BEZPIECZEŃSTWO</strong></p>
<ul>
<li>Tratwy ratunkowe 2 sztuki / duża 10 osobowa dla załogi w komplecie oraz mała podręczna 6 os w miękkim opakowaniu dla załogi w minimalnym składzie</li>
<li>Radio z przystawką DSC i przyciskiem selektywnego wywołania DISTRESS sprzężone z ploterem nawigacyjnym. Wzywa pomocy w automacie zapodając pozycję jachtu i numer MMSI.</li>
<li>Pasy ratunkowe 12 sztuk w specjalnie dla nich przeznaczonej komorze w części dziobowej na pokładzie.</li>
<li>Pasy ratunkowe pneumatyczne do codziennego użytku 12 sztuk. Wygodne w użytkowaniu nie krępujące ruchów. Wraz z klamrą do wpięcia "wąsów" zastępują szelki asekuracyjne. Trzy sposoby uruchomienia: zwalniak hydrostatyczny, linka operacyjna, ustnik do samodzielnego napełnienia kamizelki powietrzem.</li>
<li>Kamizelki asekuracyjne piankowe przeznaczone dla dzieci i młodzieży.</li>
<li>Koła ratunkowe z pławką świetlną - 2 sztuki na koszach rufowych.</li>
<li>Sztormiaki wypornościowe na wachtę 2 sztuki do użytku wspólnego. Ciężkie sztormiaki przeznaczone na złą pogodę dla uczestników pełniących wachtę na pokładzie.</li>
<li>Pirotechnika - komplet wg wymagań Flagi: rakiety spadochronowe, flary, pławka dymna wszystko w wygodnej przezroczystej torbie z uchwytem przygotowane do szybkiego zabrania na tratwę ratunkową.</li>
<li>Komplet gaśnic z atestem, pianowe, proszkowe. Miejsca usytuowania zarówno wewnątrz jachtu jak i na zewnątrz w bakistach.</li>
<li>Koc gaśniczy.</li>
<li>Apteczka morska.</li>
<li>Reflektor radarowy - 2 sztuki.</li>
<li>Wąsy z klamrami do wpinania się w pokład przy złej pogodzie. Kilka sztuk dla wachty.</li>
</ul>
<p>Przed rozpoczęciem rejsu załoga musi być świadoma w zakresie stanu wyposażenia ratunkowego i miejsca jego usytuowania, zasztauowania na pokładzie i pod pokładem. W tym celu przed każdym rejsem kapitan, skipper zobowiązany jest przeprowadzić szkolenie z zakresu bezpieczeństwa. Prosimy o potwierdzenie odbytego szkolenia własnoręcznym podpisem w naszym dokumencie wewnętrznym "zeszycie skippera".</p>
Trasa rejsu
Realizacja założonej trasy zależy od korzystnej prognozy wiatrowej i dobrej kondycji załogi.
Zasady panujące na rejsie
Rejs o wyższym stopniu trudności. Cieśnina Gibraltarska to wymagający akwen. Każdy z załogantów przez co najmniej dobę będzie wykonywał żeglarskie obowiązki. Przydadzą się podstawowe żeglarskie umiejętności, a w przypadku ich braku świadomość trudów podróży. Głównym celem rejsu jest szkolenie na wodach pływowych, walka z przeciwnymi prądami, opracowywanie taktyki przejść, szkolenie z systemu antykolizyjnego. W rejsie może wziąć udział każdy, w dowolnym wieku i o dowolnym stopniu wtajemniczenia.
Po zakończonym rejsie, załoga pomaga skipperowi przygotować jacht do przyjęcia kolejnej załogi (prace porządkowe na jachcie).
Co zabrać?
Przede wszystkim postarajcie się spakować w bagaż podręczny o typowych rozmiarach i wadze do 10 kg wg standardu wybranej przez Was linii lotniczej. Szczegóły dotyczące wymiarów znajdziecie na bilecie lub na stronach przewoźnika. Znacząco obniżycie tym samym koszt przelotu. Bagaż rejestrowany jest często dodatkowo płatny, a opłata porównywalna z ceną biletu. Spakowanie się do małej walizki lub żeglarskiego worka ma też wymiar praktyczny - łatwiej rozpakujecie się w jachtowej kabinie. Jeżeli już decydujecie się na bagaż rejestrowy i zamierzacie zabrać ze sobą dobytek swojego życia niechaj to będzie worek żeglarski lub miękka torba a nie sztywna waliza lotnicza na czterech kołach. Na jachcie będzie kłopot z jej przechowaniem.
Na tygodniowy rejs jak najbardziej możliwe i zasadne jest spakowanie się do bagażu podręcznego. Wystarczą Wam dwie kompletne zmiany odzieży i zapas skarpetek. W kabinach sypialnych przygotowaliśmy lekkie kocyki, łatwe do prania i suszenia podczas rejsu. Na chłodne dni i nocne wachty przydadzą się natomiast: sztormiak lub kurtka przeciwdeszczowa, ciepła bielizna, ciepły sweter lub polar, czapka, mały podręczny termos na wachtę, latarka czołówka. Pamiętajmy o priorytetach : dowód osobisty, paszport - o ile trzeba, naładowana bateria telefonu, power bank, roaming, karta ubezpieczenia zdrowotnego za granicą EKUZ. Polecamy zabezpieczyć środki na dwóch kartach - Visa i MasterCard. Konieczne są także wygodne buty na białej, miękkiej podeszwie do poruszania się po pokładzie. Należy unikać butów na czarnej podeszwie - zostawiają one ślady na pokładowym żelkocie. Warto zwrócić uwagę aby podeszwy nie były wyślizgane. Na jachcie zarówno na pokładzie jak i pod nie łatwo utrzymać równowagę.
Zakwaterowanie
Naszym jachtem będzie Bavaria 49. Pełen komfort zakwaterowania i radość żeglowania w regularnym przechyle z wiatrem we włosach. Jacht dostojny niczym hotel na wodzie. 5 kabin sypialnych, trzy łazienki z ciepłym prysznicem.
Wyżywienie
Na naszych rejsach załoga sama decyduje o formie zaprowiantowania i budżecie na ten cel. Służymy pomocą przy planowaniu zakupów. Kapitan zwolniony jest ze składki na zaprowiantowanie, za to pierwszy zasiada do stołu.
Koszty
Łączna cena za rejs składa się z ceny rejsu oraz wymaganej składki burtowej. W cenie rejsu wliczone jest miejsce na jachcie w kabinie sypialnej (nie kwaterujemy w mesie), ubezpieczenie NNW na czas trwania rejsu, opieka wykwalifikowanego skippera oraz cykl wykładów oraz zajęć praktycznych realizowanych przez skipera. W dniu zaokrętowania pobieramy również składkę burtową która w tym przypadku jest zryczałtowana do kwoty 80 euro za osobę. Ze składki pokrywamy opłaty związane z opłatami administracyjnymi i portowymi, paliwem do jachtu, sprzataniem jachtu po rejsie, pościel, koc i poduszka dla każdego z załogantów oraz korzystanie z sanitariatów i zaplecza socjalnego w odwiedzanych portach. Wyżywienie nie jest wliczone w cenę rejsu i jego forma zostaje do ustalenia z załogą.
Na tym rejsie kaucja nie jest wymagana.
Twoje bezpieczeństwo i satysfakcja jest zawsze priorytetem.
Serwis Rejsomat jest pośrednikiem w procesie rezerwacji i naszym zadaniem jest zadbanie, aby ten proces był dla Ciebie jak najmniej uciążliwy.
Nasza usługa jest zupełnie darmowa, a ponadto gwarantujemy Ci, że cena w Rejsomacie będzie taka sama lub lepsza jak u operatora. Do momentu podpisana umowy i wpłaty zaliczki możesz zrezygnować z rezerwacji bez jakichkolwiek opłat.
1
Rezerwacja w Rejsomacie
Złożenie rezerwacji zajmuje 45 sek.
2
Przetwarzanie i weryfikacja
Proces ten trwa 15-45 minut.
3
Akceptacja i kontakt
Kontakt nastąpi do 24h.
Gwarancja 100% satysfakcji i zawsze elastyczne zasady anulowania rezerwacji.
Załoga Rejsomat.pl
Cena 1 500 zł zawiera:
-
Paliwo do jachtu Opłaty związane z zakupem paliwa na całą trasę rejsu.
-
Opłaty portowe Zezwalające na postoje w marinach.
-
Opłata klimatyczna Miejscowa opłata związana z pobytem w miejscowościach turystycznych.