Olbia
Włochy
Olbia leżąca nad Morzem Tyrreńskim, to miasto we Włoszech, na wyspie Sardynia. Do Olbi dostać się można transportem morskim i samolotem…
Włochy - Rejs wakacyjny
Trasa:
Olbia
Ponza
Rzym
Typ rejsu:
Operator
Szkoła Żeglarstwa Junga
Jacht:
Bavaria 49
Sprawdzony organizator
Polskojęzyczny sternik
Bezpieczny dla początkujących
Elastyczne zasady anulowaniaGaleria: Wyspy Poncjańskie - rejs we Włoszech
1 / 6Wyspy Poncjańskie - rejs we Włoszech
Ważne: Nie musisz posiadać doświadczenia żeglarskiego. Opieka sternika oraz nocleg na jachcie w cenie.
Sporo żeglowania z wiatrem we włosach, błękitne laguny, tajemnicze groty i śródziemnomorska kuchnia. To i nie tylko czeka na nas podczas rejsu po Morzy Tyrreńskim we Włoszech. Dodatkowym atutem jest fakt, że z Polski możemy dostać się do Włoch tanimi liniami lotniczymi, więc łączna kwota naszego urlopu nie wzrośnie drastycznie.
Nasz rejs rozpoczniemy w mieście Olbia, skąd popłyniemy w kierunku Wysp Poncjańskich i zwiedzimy nawiększą wyspę archipelagu - Ponzę. Rejs zakończymy w stolicy państwa - Rzymie, które warto zwiedzić również z lądu.
Plan rejsu
Poznaj atrakcje, miejsca i zabytki na trasie Olbia - Ponza - Rzym
s/y Saaristo
Bavaria 49
Opis jachtu
<p>Bavaria 49. Pełen komfort zakwaterowania i radość żeglowania w regularnym przechyle z wiatrem we włosach. Jacht dostojny niczym hotel na wodzie. 5 kabin sypialnych, trzy łazienki z ciepłym prysznicem. Na morzu pod pełnymi żaglami porusza się z prędkością od 6 do 10 węzłów bez specjalnego wysiłku i obciążenia.</p>
<p><strong>BEZPIECZEŃSTWO</strong></p>
<ul>
<li>Tratwy ratunkowe 2 sztuki / duża 10 osobowa dla załogi w komplecie oraz mała podręczna 6 os w miękkim opakowaniu dla załogi w minimalnym składzie</li>
<li>Radio z przystawką DSC i przyciskiem selektywnego wywołania DISTRESS sprzężone z ploterem nawigacyjnym. Wzywa pomocy w automacie zapodając pozycję jachtu i numer MMSI.</li>
<li>Pasy ratunkowe 12 sztuk w specjalnie dla nich przeznaczonej komorze w części dziobowej na pokładzie.</li>
<li>Pasy ratunkowe pneumatyczne do codziennego użytku 12 sztuk. Wygodne w użytkowaniu nie krępujące ruchów. Wraz z klamrą do wpięcia "wąsów" zastępują szelki asekuracyjne. Trzy sposoby uruchomienia: zwalniak hydrostatyczny, linka operacyjna, ustnik do samodzielnego napełnienia kamizelki powietrzem.</li>
<li>Kamizelki asekuracyjne piankowe przeznaczone dla dzieci i młodzieży.</li>
<li>Koła ratunkowe z pławką świetlną - 2 sztuki na koszach rufowych.</li>
<li>Sztormiaki wypornościowe na wachtę 2 sztuki do użytku wspólnego. Ciężkie sztormiaki przeznaczone na złą pogodę dla uczestników pełniących wachtę na pokładzie.</li>
<li>Pirotechnika - komplet wg wymagań Flagi: rakiety spadochronowe, flary, pławka dymna wszystko w wygodnej przezroczystej torbie z uchwytem przygotowane do szybkiego zabrania na tratwę ratunkową.</li>
<li>Komplet gaśnic z atestem, pianowe, proszkowe. Miejsca usytuowania zarówno wewnątrz jachtu jak i na zewnątrz w bakistach.</li>
<li>Koc gaśniczy.</li>
<li>Apteczka morska.</li>
<li>Reflektor radarowy - 2 sztuki.</li>
<li>Wąsy z klamrami do wpinania się w pokład przy złej pogodzie. Kilka sztuk dla wachty.</li>
</ul>
<p>Przed rozpoczęciem rejsu załoga musi być świadoma w zakresie stanu wyposażenia ratunkowego i miejsca jego usytuowania, zasztauowania na pokładzie i pod pokładem. W tym celu przed każdym rejsem kapitan, skipper zobowiązany jest przeprowadzić szkolenie z zakresu bezpieczeństwa. Prosimy o potwierdzenie odbytego szkolenia własnoręcznym podpisem w naszym dokumencie wewnętrznym "zeszycie skippera".</p>
Trasa rejsu
Realizacja założonej trasy zależy od korzystnej prognozy wiatrowej i dobrej kondycji załogi.
Zasady panujące na rejsie
Rejs o średnim stopniu trudności. Każdy z załogantów przez co najmniej dobę będzie wykonywał żeglarskie obowiązki. Planowane są liczne postoje na kotwicy w błękitnych lagunach, wyprawy pontonikiem, kąpiele, żeglowanie przyjemnościowe za dnia z postojami w portach w nocy. W rejsie może wziąć udział każdy, w dowolnym wieku i o dowolnym stopniu wtajemniczenia.
Po zakończonym rejsie, załoga pomaga skipperowi przygotować jacht do przyjęcia kolejnej załogi (prace porządkowe na jachcie).
Co zabrać?
Przede wszystkim postarajcie się spakować w bagaż podręczny o typowych rozmiarach i wadze do 10 kg wg standardu wybranej przez Was linii lotniczej. Szczegóły dotyczące wymiarów znajdziecie na bilecie lub na stronach przewoźnika. Znacząco obniżycie tym samym koszt przelotu. Bagaż rejestrowany jest często dodatkowo płatny, a opłata porównywalna z ceną biletu. Spakowanie się do małej walizki lub żeglarskiego worka ma też wymiar praktyczny - łatwiej rozpakujecie się w jachtowej kabinie. Jeżeli już decydujecie się na bagaż rejestrowy i zamierzacie zabrać ze sobą dobytek swojego życia niechaj to będzie worek żeglarski lub miękka torba a nie sztywna waliza lotnicza na czterech kołach. Na jachcie będzie kłopot z jej przechowaniem.
Na tygodniowy rejs jak najbardziej możliwe i zasadne jest spakowanie się do bagażu podręcznego. Wystarczą Wam dwie kompletne zmiany odzieży i zapas skarpetek. W kabinach sypialnych przygotowaliśmy lekkie kocyki, łatwe do prania i suszenia podczas rejsu. Na chłodne dni i nocne wachty przydadzą się natomiast: sztormiak lub kurtka przeciwdeszczowa, ciepła bielizna, ciepły sweter lub polar, czapka, mały podręczny termos na wachtę, latarka czołówka. Pamiętajmy o priorytetach : dowód osobisty, paszport - o ile trzeba, naładowana bateria telefonu, power bank, roaming, karta ubezpieczenia zdrowotnego za granicą EKUZ. Polecamy zabezpieczyć środki na dwóch kartach - Visa i MasterCard. Konieczne są także wygodne buty na białej, miękkiej podeszwie do poruszania się po pokładzie. Należy unikać butów na czarnej podeszwie - zostawiają one ślady na pokładowym żelkocie. Warto zwrócić uwagę aby podeszwy nie były wyślizgane. Na jachcie zarówno na pokładzie jak i pod nie łatwo utrzymać równowagę.
Zakwaterowanie
Naszym jachtem będzie Bavaria 49. Pełen komfort zakwaterowania i radość żeglowania w regularnym przechyle z wiatrem we włosach. Jacht dostojny niczym hotel na wodzie. 5 kabin sypialnych, trzy łazienki z ciepłym prysznicem.
Wyżywienie
Na naszych rejsach załoga sama decyduje o formie zaprowiantowania i budżecie na ten cel. Służymy pomocą przy planowaniu zakupów. Kapitan zwolniony jest ze składki na zaprowiantowanie, za to pierwszy zasiada do stołu.
Koszty
Łączna cena za rejs składa się z ceny rejsu oraz wymaganej składki burtowej. W cenie rejsu wliczone jest miejsce na jachcie w kabinie sypialnej (nie kwaterujemy w mesie), ubezpieczenie NNW na czas trwania rejsu, opieka wykwalifikowanego skippera oraz cykl wykładów oraz zajęć praktycznych realizowanych przez skipera. W dniu zaokrętowania pobieramy również składkę burtową która w tym przypadku jest zryczałtowana do kwoty 100 euro za osobę. Ze składki pokrywamy opłaty związane z opłatami administracyjnymi i portowymi, paliwem do jachtu, sprzataniem jachtu po rejsie, pościel, koc i poduszka dla każdego z załogantów oraz korzystanie z sanitariatów i zaplecza socjalnego w odwiedzanych portach. Wyżywienie nie jest wliczone w cenę rejsu i jego forma zostaje do ustalenia z załogą.
Na tym rejsie kaucja nie jest wymagana.
Twoje bezpieczeństwo i satysfakcja jest zawsze priorytetem.
Serwis Rejsomat jest pośrednikiem w procesie rezerwacji i naszym zadaniem jest zadbanie, aby ten proces był dla Ciebie jak najmniej uciążliwy.
Nasza usługa jest zupełnie darmowa, a ponadto gwarantujemy Ci, że cena w Rejsomacie będzie taka sama lub lepsza jak u operatora. Do momentu podpisana umowy i wpłaty zaliczki możesz zrezygnować z rezerwacji bez jakichkolwiek opłat.
1
Rezerwacja w Rejsomacie
Złożenie rezerwacji zajmuje 45 sek.
2
Przetwarzanie i weryfikacja
Proces ten trwa 15-45 minut.
3
Akceptacja i kontakt
Kontakt nastąpi do 24h.
Gwarancja 100% satysfakcji i zawsze elastyczne zasady anulowania rezerwacji.
Załoga Rejsomat.pl
Cena 1 500 zł zawiera:
-
Paliwo do jachtu Opłaty związane z zakupem paliwa na całą trasę rejsu.
-
Opłaty portowe Zezwalające na postoje w marinach.
-
Opłata klimatyczna Miejscowa opłata związana z pobytem w miejscowościach turystycznych.